第256章 引力干扰！ZXZ动力运载飞船测试！ (1/4)

外观设计敲定下来后，设计组制造了个金属外皮放在实验楼西侧大厅。

当外皮被运过来以后，张明浩特别去看了一下，站在门口就停住脚步。

他被惊住了。

陈有志和张明浩一起进门，发现张明浩停住脚步，也明白是什么意思，马上解释道，“张教授，这样的设计是有理由的。”

“飞碟型，能够大大降低横向风阻，四周以及两侧安装转化动力层，电池组依旧在装置底部，ZXZ激发和环境控制模块处在驾驶舱的下方，驾驶舱不会受到力场影响。”

“上方那个圆盘状的就是驾驶舱，可以进行控制操作……”

他似是有些心虚，补充一句，“我们不是故意这样升级，而是考虑风阻，考虑整体需求，这样的外观是最适合的。”

“是吗？”

张明浩听得有些好笑，即便解释了一大堆，但设计方案绝对不止一个。

现在选择这样的外观，一定是有“故意’倾向的，至于原因就简单了，外观设计选用了飞碟模式很有意思。

他摇摇头没有在意，换做是自己也会选用这样的外观。

“飞碟是圆盘状的。哪个方向是前，哪个方向是后？”

张明浩看见了陈有志。

陈有志轻呼了一口气，马上介绍道，“驾驶舱正对的位置就是向前，我们会安装辅助调控系统，让装置总是向前的。”

“这方面也不用担心。”

“我们从外面很难判断前后，但驾驶舱内不会有这种感觉，和驾驶汽车一样，正对的方向永远是向前的。”

张明浩继续问道，“既然设计了驾驶舱，操作控制上是不是会更加灵活？”

“现在的系统支持简单操作，但要更灵活、更安全，就要安装很多设备。如果要飞得更快，或者更高，驾驶舱还需要供氧设备，空间也要增大，动力上需求会更高。”

“具体呢？”

“我们简单算过，动力需求最低要5吨以上。”