第262章 哈利波特真把汽车开过来了！ (1/7)

餐厅里。

张明浩和马斯克，正对坐着边喝咖啡边聊天。

不远处有一群人挤在一起看着，其中有学校领导、省科技厅领导，也有参与ZXZ项目的科研人员。他们不能凑近了听，只能远远看着，也不知两人说的内容具体是什么。

唯一看到的是两人的表情。

多数时候都是张明浩在说，马斯克在听，忽然就发现马斯克变得一脸懵。

那是真的懵，好像是听到了什么不理解的事情，又好像是一时间脑子宕机。

他脸上呆滞的神态，就差写上一个“懵’字了。

马斯克确实是听懵了，因为转折来的太快。

本来说着不会制造动力汽车，结果一个大转折，说要制造飞行汽车？

ZXZ动力，用在飞行才有优势？

什么叫维度打击？

这就是商业上的维度打击！

若是有汽车能够在地面行驶，又能够飞起来，谁还会买常规的汽车？

别说什么新能源不新能源，飞行本来就是跨维度的打击，地面上的交通受到限制太大，能飞起来就不会再有限制。不谈飞行的体验感，两地之间的距离，飞起来以后就是直线，再加上飞行的速度必定要比地面上行驶快的多……这怎么竞争？

马斯克下意识就要问成本问题，毕竟高科技产品成本是很关键的，技术再高，成本太高也没有市场。但他没有问出口，因为科技应用，尤其是大范围应用，会让制造成本大幅度下降。

电动汽车就是这样的。

最开始，续航很差，动力也不怎么好的电动汽车都能卖上二十万美元。

现在几万美元就可以买到了，如果是东大竞争对手公司生产的电动汽车，有些甚至可以把售价压缩到一万美元、几千美元。哪怕现在单台成本是几千万美元，大规模生产后也能降到几百万或更低。

可以肯定的是，飞行汽车占据的一定是高端汽车领域市场，但影响也是很大的。

当人们看到汽车飞行的前景后，普通汽车就要不断地降价才能售卖出去，汽车市场也不会再被看好，股市肯定会受到重大影响。等等。