第296章 能源技术应用，第一座‘引力转化发电站’！ (1/5)

作为世界首富、科技资本大亨，埃隆-马斯克经营着两家市值超万亿美元的大型跨国公司。一个是电力汽车公司，一个是太空探索公司。

ZXz转化动力技术爆出来以后，两家公司都受到了影响，但主要还是在股价上，因为新技术导致公司的未来变得不确定。实际上，新技术还没有对两家公司的核心业务带来影响。

太空探索公司方面，核心业务早已从火箭研究、卫星发射，转到了覆盖全世界的星链产业上。星链产业，就是发射大量的卫星并覆盖全世界，为用户提供卫星定位和网络服务，以此收取用户的使用费。太空探索公司的星链计划非常庞大。

现在已经发射并在轨的卫星超过一万颗，没有发射但已经获批的卫星也超过一万颗，十年计划发射卫星的数量高达4.2万颗。马斯克接受采访的时候，宣称公司的总目标是发射一百万颗卫星，并把卫星信号覆盖到全世界每一个角落。到目前为止，太空探索公司发布的绝大部分卫星都是自家制造的。

在卫星发射业务上，公司一直在投入却没有产出，真正带来收益的是星链体系收取的用户服务费，这为公司带来了每年几十亿美元的利润。ZXZ转化动力技术，给太空探索公司带来的冲击是针对卫星发射任务部分。

如果不考虑全球卫星发射市场，只谈公司赚钱的业务，新技术不会带来太大影响，甚至可能会让卫星发射变得更便宜，成本更低。比如，和航天局合作，委托航天局进行卫星发射。

既然无法掌握高端技术，就和有技术的机构合作，也许支出的卫星发射成本比自己制造火箭发射更低。电动汽车公司也受到了一定影响，主要还是飞行汽车相关的消息带来的。

资本会担心飞行汽车正式上市。

有了飞行汽车，只能在陆地上行驶的汽车，性能和吸引力就差很多了。

这方面，不只是马斯克的汽车公司受到影响，其他汽车公司也同样受到影响。

但实际业务上，马斯克是不担心的。

飞行汽车确实会给汽车产业带来冲击，但短时间不可能公开进行售卖。

一则是因为ZXZ转化动力技术非常重要，新技术应用上市，必定存在技术信息泄露的风险。第二就是汽车飞行，牵扯到很多的法律以及管理问题。

即便飞行汽车进行公开售卖，一些国家和地区要引入，也需要提前准备修订法律和管理框架。这不是短时间能解决的。

所以，马斯克对于ZXz转化动力技术，也包括飞行汽车的冲击并不担心。

只要不在意“还没有开始赚钱’的卫星发射市场，就什么影响都没有。

地球的另一边，航天局卫星发射工作结束。

四十分钟的节点，ZXZ运载飞船成功返回了发射基地，观景台上的人们看到小黑点出现在空中，并变得越来越清晰。“回来了！”

“那边，看到了吗？是ZXZ运载飞船，“胖火箭’的下半部分……”

“看起来像是一个小平台，就这样下落吗？”