第298章 能源情报 上报！20%等于零？ (1/6)

朱炳坤当然没有权限解决网络平台的舆论问题。

他把消息报给专业部门，帖子很快就得到了处理一

限流！

帖子没有被删掉，就只是被限制了流量，也就是其他用户刷不到了。

其他用户刷不到，自然不会有什么后续影响。

有一条谈到了电磁实验室的回复也被锁定，不能被其他用户看到。

事情到此就结束了。

帖子再没有了后续影响，刷到过帖子的网友也没有在意，甚至连楼主本人都不在意，一大堆质疑的评论下，就连他自己都认为可能是没有注意到汽车充电。电磁实验室方面倒是有了动作。

能源技术信息暂时是保密的，也就是连技术内容都不能传出去。

这不可能完全做到，因为已经有很多人知道了，包括一些高级别部门的领导、专家，电磁实验室以及其他相关实验室、研究机构的研究员，等等。但是，技术信息相关内容能多保密一天，还是尽量做到保密。

电磁实验室技术组也是“吃一堑、长一智’，他们分析发现，汽车被注意到最主要的原因还是“牌照’。汽车的外形以及性能，和原本的汽车是一样的。

国内同款汽车售卖过百万，还有多款汽车，外表和颜色都类似，正常来说，汽车行驶在路上根本就不会引起注意。白色车牌，就实在是太显眼了。

技术组马上联系了相关部门，给汽车更换了一款普通绿色牌照，出行也就低调了很多。

技术组改造的汽车还是很不错的。

汽车只是为了对技术进行验证，但确实拥有“无限续航’能力，不需要充电、加油，就能持续行驶几万公里。在进行了两万多公里的测试后，汽车重新回到实验室进行拆解、检测，再重新装上时，内部又有了升级改造。新一次的升级改造应用了稳电容技术，也就是通过固定电容的过渡，来顶替“中转电池’的作用，另外，还安装了调节器以及各部分检测控制系统。在抛开电池组以后，汽车理论上已经可以无限续航。

当然，只是理论。

新的升级改造让汽车不再受电池组使用寿命的影响，但稳电容还是赶不上“中转电池’，内部电力传输依旧存在波动。电力强度存在波动，电力系统相关的部件就可能受到损害。

这些就是正常损坏了。

汽车的无限能源暂时只能存在于理论中，因为汽车内部是个复杂体系，不只有能源动力系统，还有很多的设备和部件。每一个设备和部件都是有使用寿命的。

“新的设计，理论上已经是无限动力，汽车可以持续运转直到某个部件损坏。”