第1038章 11037 指挥官先生，我们需要一架直升机 (1/2)
「天哪，虽然作为军舰看上去并没有多么了不起。可拼贴之后会是一艘86.6米级的超级游艇啊。有50米标准泳池和直升机停机坪的那种啊……」就在画面一抖，K-88飞桥游艇成功拼贴智慧女神号的瞬间，队内闭路视讯中响起游艇女郎乌拉无法抑制的惊呼。
「确实是巨大提升。」确定可可平安无事，吴尘也终于安心。
5×拼贴的86.6米级智慧女神号武装探险游艇，共有7层甲板。最顶层的露台叫日光甲板（un Dek），设有驾驶舱、雷达和卫星系统，第6层的上层甲板（Upper Dek）是原先的「全景操作舱」，从第5层到第3层的中层甲板（Middle Dek）配有时代女郎套房、指挥官办公室、沙龙、剧院、温泉、酒吧、餐厅、图书馆、运动场和各种功能场所。位于中层甲板5层的主甲板（Main Dek）上有一个大型游泳池，船主甲板上还有两个按摩浴缸。船尾建有固定停机坪，下方是大型附属艇的开放式艇库，可以自由容纳3艘附属艇、潜艇和一系列水上小型载具。下层甲板（Lwer Dek）位于第2层，建有26个船员生活舱。第1层和船壳之间的甲板间舱（ween Dek）充作货舱和储存仓库。尾部是轮机舱（Engine Rm），上接开放式艇库。船尾两侧设有沉降式亲水平台，除去方便载运时代女郎登船，作为水上俱乐部通常还会放上时代女郎们喜欢的水上玩具，比如水上摩托艇，水下推进器，个人潜水设备，小型潜水艇等等。
86.6米级智慧女神号武装探险游艇的拼接，一下子拉长了菲亚特号公铁两用列车的长度。成为真正意义上的列车。
而开启5＋1的6×拼贴的菲亚特642 RN2巴托莱蒂装甲游艇拖车，也成了『六车菲亚特号』最气派的车段。尤其是装甲游艇拖车与武装探险游艇的上下搭配，将整个车段变成了一座奢华的水陆两栖行动堡垒。也顺理成章的成为时代女郎的总部。
而且也进行了全舰的机械自动化拼贴升级。所有舰载武器都被拼贴成升降式炮塔。平时沉入甲板，看上去就是一艘86.6米豪华大型游艇。战斗时「M-76舰炮塔」会从被时代女郎们称为日光浴区（un Pad）的舰首升起。
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极大提高了菲亚特号的武装能力。
凭藉这艘奢华的水陆两栖行动堡垒，飞行小队的成员也即将完成从「时代女郎」到「智慧女神」的巨大跃升。这绝对不是浮夸的溢美之词。事实上随着时代女郎接连登车，以及「同位心」的不断迭加增幅。每一位时代女郎都获得了类似「N×拼贴」的星级提升。
假如。吴尘完美达成《一个都不能少》的特别企划，将时代女郎作为「一段封存的记忆」，成功带回破碎之城。吴尘甚至觉得，她们很可能会以一种独特的「拼贴形态」出现。
「指挥官先生，我们需要一架直升机。」一刻不停的忙碌着的女工程师时本·平克顿向吴尘建议。
「确实。」智慧女神号武装探险游艇的舰尾既然设有「直升机坪」，那就还缺少一架直升机：「你有什么建议？」
「菲亚特7002怎样？」女工程师时本·平克顿冲闭路视讯镜头举起一张设计草图。
「哈哈……」看到设计图的时代女郎都不禁笑了起来。
话说，上世纪50、60年代是直升机技术大爆发的年代。不仅出现了很多新的技术手段，各种独特的设计也如百花齐放般呈现在世人面前，作为充满了艺术气息的义大利也不甘落下风。菲亚特公司在60年代初设计了代号7002的中型直升机。这款直升机是菲亚特公司与政府部门合作生产的多用途直升机，可以执行客运、货运等多种常规任务，也不排除成为军用直升机的可能，不过该机只停留在样机阶段，没有量产服役。
菲亚特7002空重600千克，总重1400千克，机长6.12米，宽1.4米，高2.88米，旋翼直径12米，旋翼面积约113平方米，飞机最大飞行速度170千米每小时，巡航速度135千米每小时，最大航程300千米，最大升限3400米，机组2人，乘客5人。
抛开这些看似很正常的数据，菲亚特7002在整个直升机发展历史上都可以称之为「一朵奇葩」。它的箱式机体由轻质合金制成，活像一个小型货柜，前部是驾驶室，两名飞行员并列而坐，正面有圆弧形的挡风玻璃，两侧也有大面积玻璃结构来保证视野。驾驶室背后是乘员舱，可以搭乘最多5名乘客或2.5立方米的货物。机体下部安装管状滑橇式起落架，机尾后方一根小巧的尾梁延伸出去，尾部有一副小直径的涵道式尾桨。
直升机的动力舱安装在乘员舱的后方，垂直安装一台530马力的菲亚特4700涡轮发动机，它并不是用机械传动驱动顶部旋翼，而是驱动压缩器制造压缩空气。乘员舱的上方是525升的燃油箱。直升机顶部安装双叶片旋翼，不同于常规直升机桨叶，其运作类似于旋翼机，并且可变螺距。有发动机产生的压缩空气通过管道输送到桨毂内，翼片内部也有管道通往翼尖的侧向喷口，它是「冷喷型」旋翼，直接靠压缩空气驱动。
为了保证旋翼的强度，前缘采用焊接不锈钢板，翼内也有不锈钢制成的翼梁，表面再包裹金属蒙皮。菲亚特7002的原型机在1961年1月26日首飞，追求极致设计感的菲亚特7002，飞行数据甚至不如很多50年代设计的直升机。所以此后没能继续发展，更没有量产服役。
当义大利人把设计天赋用在直升机上时，就诞生了圆滚滚的菲亚特7002直升机，把两架7002拼接起来后，就变成了菲亚特7500「飞行火车」。这架菲亚特7500甚至没有改变直升机的基本结构，而是简单将机体拼装拉长，变成一个火车车厢式的机体，发动机仍然位于机体后部，只是占据了更大的空间，能提供更多的压缩空气，在机体上方前后串联安装两幅旋翼。